Baisse nette du prix du carburant, associée à une TVA flottante…

Faut-il encore le répéter, avant de parler d’un long terme incertain à l’électrique, comment sortir de l’impasse aujourd’hui ? La crise de l’énergie, c’est aujourd’hui. Oui le tarif du carburant à la pompe toutes catégories confondues est trop élevé. Nous sommes tous concernés. Les allusions défavorables aux plus aisés est insoutenable. Au maximum, cela représente 10% d’un parc automobile thermique de 40 millions de véhicules. Le service et les aides à la carte vont bénéficier à 5,5 millions, alors que les "autres" 36 millions en ont besoin. C’est évidemment insuffisant et ça mécontente la plus grande majorité des automobilistes. Une baisse nette de 0,30 à 0,40€/litre combinée à une TVA flottante en fonction d’un prix du pétrole référence sur une ligne de 100€. Le coût estimable de cette opération correspond à environ 12 Md€ annuel. Ce manque à gagner sera compensé par une relance automatique de la consommation avant la fin de l’année 2026. Peut-être que nos experts de Bercy préfèrent une stagnation ou une baisse de la croissance ?

Samcha96@

La CRE édulcore son rapport pour assurer l’avenir des énergies renouvelables

A propos des énergies renouvelables (ENR), la CRE (Commission de l’énergie) édulcore son dernier rapport qui n’est pas exempt de remarques et de critiques sur le futur du photovoltaïque et surtout de l’éolien. « Emanuelle Wargon, ancienne ministre, présidente de la Commission de régulation de l’énergie (CRE) n’a pas hésité à publier une étude inédite sur les coûts de l’électricité en France… dont les conclusions ont fait bondir les intéressés et les partisans de l’atome. » (Cf. Les Échos). Comment peut-on se permettre de continuer de jouer politiquement avec l’avenir de la France dans ces domaines ? Pas de réaction, ça passe tout seul ! C’est insupportable.

Ecologik89@

18 septembre 2026

L’UNION EUROPÉENNE VEUT S’AFFRANCHIR DE L’« ÉTAT DE DROIT » NATION

L’Union européenne, c’est-à-dire la présidente de la Commission avec la complicité de quelques Chefs d’État, s’attribuent le concept d’« État de droit » pour habiller leur souhait de contrôler les initiatives des États-nation. L’objectif à terme est la mise en place d’une « Union fédérale européenne », n’ayant aucune légitimité qui fait fi de la culture et de l’existence des États-nation. Sans constitution, sans organe de contrôle (un parlement sans initiative législative), c’est la Commission européenne qui agit dans l’immédiat pour s’accaparer « une souveraineté législative européenne et supranationale ». A l’Anglo-saxonne, la jurisprudence et la promulgation de directives sont les références. Elles vont petit à petit créer un « État de droit » européen sans lois. En se conformant au diktat européen, sous le regard de la BCE, c’est la soumission législative pour répondre au mieux à toutes les exigences minoritaires de l’UE concernant l’économie, l’énergie, l’écologie, la politique migratoire et la défense. Tout égarement ou refus d’obtempérer serait traité devant les Cours européennes de Justice et des Droits de l’Homme. L’objet de l’« État de droit » européen confirme de ce fait sa primauté contre l’« État de droit » des Nations. Un nouveau pas vers une Union fédérale des États en passant d’abord par un objectif supranational.

Au fil de l’info

15 septembre 2026

Les jeunes : leur formation et l’emploi

J’apprécie votre article sur l’activité et l’emploi pour les jeunes. C’est vrai que l’entrée sur le marché du travail est retardée par l’ambition d’un toujours plus scolaire qui ne correspond à rien sinon de créer une illusion pour le jeune qui se termine par un constat, ça ne lui plait pas et il ne sait rien faire de concret. Il a passé 2 ou 3 ans à faire semblant sans résultat. Il est déçu. Mais, je partage aussi votre opinion, on a honte d’orienter les jeunes vers le concret. Et on leur laisse l’image d’un échec scolaire puisqu’ils n’ont pas été en mesure de suivre la filière classique, au-lieu de valoriser leur choix vers l’emploi.

Martin L. (IdF)

Quand ça ne va pas, pensez Europe !

La guerre en Ukraine et la crise de l’énergie au Moyen Orient, un conflit sans issue, montrent notre faiblesse et soulignent nos divisions. Le cumul de contreperformances, économiques, sociales et politiques dans la plupart des secteurs confirme l’incapacité de réactions du gouvernement. Avec la situation dans l’UE, les divergences d’analyse et de points de vue politique et culturel, on n’est pas près de trouver un accord de pensée et encore moins d’action. Il y a de quoi devenir inquiet. Alors voilà un remède, servi au gré de l’interlocuteur : « Quand ça va mal en France, on doit penser Europe ». Parler de supranationalité européenne n’a pas de sens.

Marsupilami77@

08 septembre 2026

L’influence de la voiture électrique sur le prix du carburant n’est pas pour aujourd’hui

Les prix prohibitifs en hausse des carburants incitent à la réflexion et à la prise de décision. Tous les jours la même rengaine à propos de la voiture électrique. Acheter électrique dans la précipitation. C’est la solution. Les infos s’accumulent sans distinctions d’origine étrangère, ni de précaution d’approvisionnement, de coûts, d’alimentation, de pollution, etc. Les médias et les politiques jouent sur les chiffres du marché ! Sans préciser lequel ? On manipule les pourcentages de vente et d’intentions, laissant croire que la voiture électrique prend sa place. Juste pour info, un rappel en France : Il représente un peu plus de 2 millions de véhicules, soit 5% du parc roulant. Mais l’intox est généralisée. On sera encore très loin du tout électrique en 2035. Votre article de juin le confirme c’est un mirage sans garantie.

Bernard P. (Seine & Marne)

04 septembre 2026

A la recherche d’un budget 2027 présentable ?

Le gouvernement est à la recherche d’une présentation budgétaire à l’assemblée qui puisse être acceptable pour 2027. A voir les hésitations, les avancées et les reculs des « blocs », comme vous les appelez, il y a de quoi se faire du souci. Le pb évoqué dans tous les sens, c’est le taux de l’intérêt de la dette supérieur à 4% qui a de quoi inquiéter, parmi le plus haut de ceux des emprunteurs européens. Comment faire confiance et croire nos gouvernants et nos futurs prétendants quand la France aujourd’hui est en grosse difficulté pour la maîtrise de cette dette ? Avec une croissance quasi nulle pour le premier semestre, c’est mal parti vers une stagnation progressive.

Betacompta45@